4: 名無し 2024/02/10 10:12:11▼このレスに返信 なんでエスカッシャンと接続できるんですか 5: 名無し 2024/02/10 10:16:06▼このレスに返信 >4製造元が同じだからハードポイントも共通規格だったとか… 7: 名無し 2024/02/10 10:16:59▼このレスに返信 同じ会社のモビルスーツなのに何でと思う方が意味分からんが 9: 名無し 2024/02/10 10:19:08▼このレスに返信 >7かなり昔のお蔵入り機体に現行機のなんか特殊っぽい装備が付いたらなんで？ってなるのは別におかしくないと思う 10: 名無し 2024/02/10 10:19:56▼このレスに返信 >9かなり昔ってエアリアルの元になったルブリスの同期だぞ 12: 名無し 2024/02/10 10:20:24▼このレスに返信 キャリバーンと同期なのはルブリスのはずなのでルブリス用のガンビットが接続できるならまだ分かるがそれより後に開発されてガンビットから形状も変わってるはずのエスカッシャンがキャリバーンに付くのはそこそこ不思議だな… 14: 名無し 2024/02/10 10:22:39▼このレスに返信 ルブリスと同期だからルブリスのビットステイヴが使えますってんなら自然だけどそれとは形式違うからなエスカッシャン 17: 名無し 2024/02/10 10:25:31▼このレスに返信 むしろエアリアルがキャリバーンに寄せたのでは 39: 名無し 2024/02/10 10:48:57▼このレスに返信 キャリバーン参考にエアリアルを作ったとしてもキャリバーン自体は議会連合が秘匿していたものだしベネリット側に行ったヴァナディース関係者がデータを持ってたのかとか分からんことばかりだよな説明する気無いんだろうけど 19: 名無し 2024/02/10 10:27:26▼このレスに返信 自然な理由付けするならユニバーサル規格的な何かでくっつくように出来てたかエスカッシャンがキャリバーン開発時から規格化されててエアリアルがそれに乗っかったかだな 37: 名無し 2024/02/10 10:45:36▼このレスに返信 落としどころとしちゃエアリアル改修した際スレ画の規格を参考にしたとかかな 49: 名無し 2024/02/10 11:02:08▼このレスに返信 まあ兄弟機だし互換性あるんだろうなと思ったら試作機の中でルブリスと最も方向性を異にした機体とかシェルユニットがルブリス系列とは別の独自規格とか相性悪そうな設定が補完された 53: 名無し 2024/02/10 11:05:58▼このレスに返信 >49倫理の話であって設計の事じゃないでしょ 64: 名無し 2024/02/10 11:13:47▼このレスに返信 >53一応人が安全に乗れることを模索していたルブリスと違って最初からパイロットの生命保護を一切担保せずモビルスーツのパフォーマンスを最優先してるから設計もだいぶ違いそう...
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